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[规划建设] 白云机场将建捷运网:沟通3大航站楼、连接广州北站,捷运系统设计开始招标

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发表于 2020-7-31 15:27:48 | |阅读模式
本帖最后由 niceGZH 于 2020-7-31 15:30 编辑

2020-07-30 19:31来源:大洋网
随着白云国际机场的扩建工程加快,日后如何在这样一个巨无霸机场中,满足乘客在不同航站楼间的换乘、中转、交通?近日,广州白云国际机场三期扩建工程捷运系统设计开始招标,根据计划,白云机场远期将有T1T2楼内线、T3-T2联络线、T2-西卫星厅联络线,以及联络广州北站的跨航站区联络线等4条捷运系统。

白云机场远期捷运系统规划总平面图(远期)

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 楼主| 发表于 2020-7-31 15:32:46 |
此次招标拟建设西区捷运系统,并与西卫星厅同期投入运营,服务西卫星厅旅客和行李输送。同时,预留东区捷运系统土建工程,并确定与机场航站楼工程及地铁、城际铁路、高铁工程(如有)的衔接界面等内容。

东、西区捷运均将预留与广州北站空铁联运轨道衔接条件

资料显示,广州白云机场近期规划目标年为2030年,近期新建西二、东三跑道及其相关滑行道,新建T3航站楼,同步立项建设西卫星厅。据介绍,机场客运相关的航站区及配套设施满足规划年旅客量1.2亿人次需求。其中,第一航站区(T1+T2+西卫星厅)年旅客吞吐量为9000万,第二航站区(T3)年旅客吞吐量为3000万。机场终端容量为旅客吞吐量1.4亿人次,第一、第二航站区旅客吞吐量分别为1亿人次和4000万人次。预计机场将于2035-2045年之间达到终端容量。

白云机场三期捷运系统规划平面示意图


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 楼主| 发表于 2020-7-31 15:34:33 |
基于实施条件和需求判断,机场三期扩建工程捷运系统规划包括西区捷运系统和东区捷运系统,全部为空侧轨道交通,全部采用地下敷设方式。T2航站楼及西卫星厅之间建设西区旅客捷运系统;T3航站楼及T3卫星厅之间预留东区捷运系统。

白云机场三期西区捷运系统设计范围平面图

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 楼主| 发表于 2020-7-31 15:38:47 |
招标公告显示,西区捷运系统,线路长约2千米,连接T2航站楼与西卫星厅,服务西卫星厅国内旅客。工程建设内容包括捷运隧道、T2航站楼新设捷运车站、捷运车辆与机电设备系统,并在西卫星厅内设置车站。实现T2航站楼与西卫星厅的空侧旅客交通服务,并预留与广州北站(T4航站楼)的空铁联运轨道衔接条件。
而东区捷运系统,连接T3航站楼与T3卫星厅,并预留与广州北站(T4航站楼)的空铁联运轨道衔接条件。

捷运车站:凸显“云山珠水”特色 实现T2与西卫星厅“无缝衔接”

根据建设要求,装修设计符合广州地区“花城”地域特色和“云山珠水”的特点,提高旅客的感官体验。

在高颜值的同时,捷运系统还将以“方便旅客,以人为本”为最高目标,流程简捷顺畅,旅客步行距离最短,服务最便捷,结合机坪规划条件和航站楼设计流程布局,合理的布置捷运系统线路的运输组织及车站内的旅客流程,实现T2与西区卫星厅的空侧“无缝衔接”,并考虑与广州北站的轨道衔接。

随着远期T3航站楼、西卫星厅服务客流的增长,未来广州北站T4航站楼的使用,以及旅客对中转时间目标值的要求越来越高,三期捷运系统工程设计及车辆制式的选择必须能够满足远期服务功能的需要,减少对航站楼、线路及其配套工程设施设备改建、改造的可能,并预留扩建的条件,捷运系统线路将考虑与广州北站T4航站楼及T3航站楼和西卫星厅的衔接预留条件。招标公告还要求,捷运车辆制式的选择,也应综合考虑机场对空铁联运的规划和T1、T2空陆侧捷运系统的资源共享。




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发表于 2020-7-31 16:29:54 |
震撼,够详细,慢慢看
发表于 2020-7-31 16:38:28 |
机场,火车站,真不是越大越好,对旅客来说耗时太多、容易走错,小反而方便,
发表于 2020-7-31 16:45:39 |
wzm 发表于 2020-7-31 16:38
机场,火车站,真不是越大越好,对旅客来说耗时太多、容易走错,小反而方便,

小的话你的选择会很少
发表于 2020-7-31 17:33:54 |
最合适的就是化整为0,多建几个,有两个机场或三个机场是最好的,旅客去机场方便,登机更方便
发表于 2020-7-31 17:39:25 来自手机 |
wzm 发表于 2020-7-31 16:38
机场,火车站,真不是越大越好,对旅客来说耗时太多、容易走错,小反而方便,

大小是相对的,要具体看是服务于哪个城市的机场和火车站
发表于 2020-7-31 20:54:57 |
樓上的意思係與其搞大白雲機場,不如起第二機場啩?

我都覺得第二機場會比較適合廣州,但係專家唔係噉認爲呢
发表于 2020-7-31 21:22:54 |
ILoveIceCream 发表于 2020-7-31 20:54
樓上的意思係與其搞大白雲機場,不如起第二機場啩?

我都覺得第二機場會比較適合廣州,但係專家唔係噉 ...

第二机场是必须的的的的
发表于 2020-7-31 23:32:13 来自手机 |
ILoveIceCream 发表于 2020-7-31 20:54
樓上的意思係與其搞大白雲機場,不如起第二機場啩?

我都覺得第二機場會比較適合廣州,但係專家唔係噉 ...

第二机场肯定更好啊,你以为广州不想建吗?但是珠三角空域紧张,在高明那里建了新机场,广州第二机场短时间内根本没有可能性。
发表于 2020-8-1 00:52:36 |
这个不错   哪国的国际机场没有    建是非常必要
发表于 2020-8-1 14:19:40 |
即系基本以T2为中心
发表于 2020-8-1 16:38:59 |
souboy 发表于 2020-8-1 14:19
即系基本以T2为中心

没有说以哪个为中心,如果比交通,是T3最发达,但T2容量最大,然而吸引打工仔的廉航在T1,所以你说哪个是中心?其实哪个都很重要。

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