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[坛友交流] 济聊间南线第二高速公路

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发表于 2020-5-5 20:18:55 来自手机 | |阅读模式
众所周知济南与聊城间的高速需要先走向西北 然后再折向西南  我看了看地图 是不是在济广高速与绕城高速交叉处 向西南延伸出第二条济聊高速 拉进聊城市区与济南的距离。大家看一看 今年济泰东线高速即将竣工 济泰间的距离拉进到三十分钟 因为泰安没有很好的综合体 泰安人来济南购物将更加快捷 建设第二条济聊高速 就是拉进两地距离 促进消费
发表于 2020-5-5 21:27:43 |
挺不错......
发表于 2020-5-5 22:21:13 |
可以向12345反映,争取列入十四五规划并开工
发表于 2020-5-5 22:49:16 |
十分有必要
发表于 2020-5-6 00:11:06 |
其实就是修一个省道S105济聊线的并行高速吧,S101济德S102济青(州)公路早就有并行高速了(京福高速,济青高速),S103济临线随着济泰高速通车的话也有了,就差S104 105了。济微公路也该修并行高速,从济南直达肥城宁阳。
 楼主| 发表于 2020-5-6 13:50:41 来自手机 |
我躲在这里` 发表于 2020-5-6 00:11
其实就是修一个省道S105济聊线的并行高速吧,S101济德S102济青(州)公路早就有并行高速了(京福高速,济青 ...

是的  一个是高铁 一个是高速 济南要通过这两样联通周边城市多建些周边地市没有的大型综合体 奢侈品店 这样好吸他们的血  下一步再就是西北建一条到滨州港的高速
发表于 2020-5-6 13:57:32 |
个人倒是觉得现有高速路的拓宽更加有必要,大多是双向四车道,大车一多,感觉路就要被堵死了,通行效率极其低下。
 楼主| 发表于 2020-5-6 16:12:26 来自手机 |
meuem 发表于 2020-5-6 13:57
个人倒是觉得现有高速路的拓宽更加有必要,大多是双向四车道,大车一多,感觉路就要被堵死了,通行效率极其 ...

京台京沪完了 下一个就是拓宽济荷
发表于 2020-5-6 16:30:56 |
想法很好,但是中间没有比较大的县市,估计上面不会觉得有必要,毕竟花钱多地方太多了
发表于 2020-5-6 18:10:34 来自手机 |
这个问题是个很操蛋的事,几年前我就打过济南和聊城的12345,单趟多走20多公里,来回就是50多公里,浪费时间浪费钱!无奈聊城不是亲的,没用,经济实力才有话语权。
发表于 2020-5-6 18:13:58 |
确实应该建一条这样的高速,本来距离很近,现在这样拐时间很长。
还有济聊的2车道也是很堵。
发表于 2020-5-6 18:34:28 |
茌平 划区指日可待
发表于 2020-5-7 00:25:28 |
看流量,反正我往西边走了几十次,基本没碰到堵车的问题,高速上流量比较小,建设成本回收是大问题
 楼主| 发表于 2020-5-7 08:07:55 来自手机 |
这条路毕竟不是国家干线 如果能再延到下一个高速不大方便的地市 兴许会好一些
发表于 2020-5-7 09:31:53 |
把济聊高速拓宽为4车道,速度提上去,就能解决很多问题,目前最重要的问题是2车道,限速100, 很耽误事

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