地铁解放广场站A口预计一个月后开通

zxlems · 发表于 2018-5-25 09:33:31

日前，石市地铁1号线一期工程解放广场站A出入口10kV电缆顺利割接完成，标志着影响解放广场站A出入口开通的障碍已全部排除。记者从市轨道公司获悉，预计一个月后，该出入口可具备开通条件。另外，时光街D出入口、和平医院D出入口、石家庄东站D出入口等遗留出入口目前工程建设也已完工，预计近期可开通。

  据介绍，解放广场站位于中山西路与站前街交叉口处，沿中山西路东西向设置，车站共设置4个出入口。该站A出入口通道内悬吊着8根10kV电缆，给解放广场站汛期的正常运营造成了严重的安全隐患，同时制约着该站A出入口的正常开通。该10kV电缆割接需对品汇广场临时停电，品汇广场提出商业补偿，经市轨道公司与其多次沟通，将停电时间压缩至一个晚上，最终取得了品汇广场的认可。

  在电缆割接期间，市供电局、思凯电力公司相关工作人员通过超前谋划、精心安排，通过48个小时的连续奋战，解放广场站A出入口10kV电缆得以顺利割接，为解放广场站A出入口的正常开通铺平了道路，为解放广场站的安全度汛排除了隐患。

  据市轨道公司相关负责人介绍，接下来，该出入口还需要做吊顶等一系列后续工作，工程完成后，还需等待验收。预计一个月后可达到开通条件。

  另据介绍，自去年6月26日地铁1号线开通以来，市轨道公司组织完成了时光街D出入口、和平医院D出入口、石家庄东站D出入口等遗留出入口的工程建设，拟于近期开通，进一步方便群众出行。

421713094 · 发表于 2018-5-25 10:56:08

“……品汇广场提出商业补偿……”，博物院站与中心线共用的出入口延后开通、至今博物院站不能实现过街地道的功能，是不是都是这么个原因？

万人斩 · 发表于 2018-5-25 11:00:26

421713094 发表于 2018-5-25 10:56
“……品汇广场提出商业补偿……”，博物院站与中心线共用的出入口延后开通、至今博物院站不能实现过街地道 ...

中心线那个口不是开了么？那个口的问题感觉应该是反着的
那个口应该不涉及到这个问题，至于为什么不能实现过街，大概看了看，若是没猜错的话，按照设计来说，展览馆广场地下的商业设施开始营业后，就可以实现了

270550765 · 发表于 2018-5-25 11:22:26

421713094 发表于 2018-5-25 10:56
“……品汇广场提出商业补偿……”，博物院站与中心线共用的出入口延后开通、至今博物院站不能实现过街地道 ...

这个口没开通应该是中心线没给接口费吧

421713094 · 发表于 2018-5-25 11:32:59

不开，肯定是费用问题没解决；但是据我看来，现在开了以后，明显是故意把过路的通道刻意挡住了（因为这个站的布局和其它能过街的站相比，并没有什么不同），猜测是费用问题只是解决了部分。

万人斩 · 发表于 2018-5-25 11:42:32

本帖最后由万人斩于 2018-5-25 11:43 编辑

421713094 发表于 2018-5-25 11:32
不开，肯定是费用问题没解决；但是据我看来，现在开了以后，明显是故意把过路的通道刻意挡住了（因为这个站 ...

能看看车站结构再说么？路口另一面的问题关人家中心线什么事儿
那你说平安大街站怎么办？

新庄人 · 发表于 2018-6-1 10:53:22

平安大街站为什么设计成那样，居然东西不能连通

mei123 · 发表于 2018-6-1 11:46:47

新庄人发表于 2018-6-1 10:53
平安大街站为什么设计成那样，居然东西不能连通

站厅之所以分为东西两侧是因为车站两端明挖中间B2（站台层）暗挖，这样平安大街可以不断交

fuyun · 发表于 2018-6-1 12:02:19

新庄人发表于 2018-6-1 10:53
平安大街站为什么设计成那样，居然东西不能连通

这种挺多的，西二环这个站（忘了叫长城站还是八一站）也是这样，对坐地铁影响不大，就是少了一半过街功能，不过即使有过街功能，石家庄人也不愿从地下过街，可以看看新百、北国两个路口，还不是从上面走。又想起了北国路口几度想修天桥，后来说以后通地铁了，就替代天桥了，现在看除非把路口人行道封住，否则没人走

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