兰新高铁运行时间或将由十二小时缩短至八小时

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近日，中国铁路总公司在兰州铁路局管内组织长大坡道功率提升试验，中车长客CRH5G型动车组速度保持在200千米/每小时，总功率由5500千瓦增加到7200千瓦，提升了30%,动车组总功率获新突破。这意味着，兰新高铁单程运行时间由十二小时缩短至八小时。
兰新高铁全长1776公里，单程运行时间约12小时，是世界上一次性建设里程最长、穿越沙漠地带和大风区的高速铁路，堪称中国最“拉风”高铁线路。风速大、坡道多，运行条件差。为进一步提升运能，缩短客运时间，去年7月份，铁路总公司提出既有运行动车组提升功率的需求，中车长客积极响应。
此前，中车长客设计部门贯彻“自主创新、深度掌控、正向设计、根在长客”发展理念，设计的动车组经过多年的运用，积累了大量基础数据，掌握了高速动车组各系统的核心技术，能够结合国内线路的具体情况定制清晰的解决方案。自2014年底开始，中车长客在哈尔滨局组织对安装有自主化牵引系统的CRH5A-5019车进行30万公里载客运用考核，为兰新高铁CRH5G动车组牵引系统功率提升提供了有力的理论与实践支撑。
功率提升试验的成功，提升了CRH5G动车组的市场优势，为铁路总公司全面提升兰新高铁的运营速度创造了必要条件。下一阶段，该试验车组将在兰新高铁进行为期6个月的载客运用考核，以进一步验证功率提升后的设备稳定性、温升等情况，为后续兰新高铁全线速度提升创造条件。中车长客研发的CRH5G型高寒抗风沙动车组在兰新高铁运营已两年多，该动车组日益得到用户的接受和认可。

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这样以后去酒泉就缩短为3个小时了，给力