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发表于 2011-9-21 10:38:03
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本报讯（记者 杨秀勇）９月１８日至１９日，国家发改委基础产业司巡视员宋朝义率国家联合调研组（综合交通组）赴六盘水市，就综合交通运输发展情况进行实地调研。
省人大常委会副主任袁周陪同调研，省发改委党组成员、省铁建办专职副主任陈熵向调研组汇报全省综合交通运输发展情况。
市委书记王晓光陪同调研，并向调研组介绍我市综合交通运输发展规划。市委副书记、市长何刚，市人大常委会主任黄金，市政协主席唐方信，市委常委、副市长徐毓贤，市委常委、市委秘书长周斯弼陪同调研。
近年来，在国家、省的大力支持下，我市基础设施建设得到一定发展。截至目前，我市公路交通现状为：国道３２０、高速Ｇ６０、省道、县道、乡道、村道及专用公路总里程１１３５１公里；截至２００９年，境内有贵昆铁路、内昆铁路、南昆铁路、盘西铁路、水大支线、六盘水南编组站，营运里程６２５公里，铁路路网密度６．３公里／百平方公里，以及企业铁路专用线１１６公里；现有水路交通通航里程１４９公里；六盘水月照机场预计２０１４年建成。
由于历史和地理原因，我市基础设施建设严重滞后，公路建设标准低，铁路中长期发展规划中六盘水市中心无高速铁路，公路运输枢纽建设严重滞后，交通建设资金融资难，交通仍然成为制约我市经济发展的最主要瓶颈。“十二五”时期，我市将加快推进以快速铁路、高速公路、支线机场等为重点的交通基础设施建设，形成连通内外、覆盖城乡的综合交通网络。
两天来，调研组一行先后前往钟山区、水城县、盘县实地考察六盘水月照机场、六盘水火车站、省道２１２两水线、红果火车站、水红铁路及盘西铁路建设等情况，了解项目建设中存在的困难和问题，并听取在加快发展中，六盘水有何设想、规划和政策建议。
对我市提出的关于将渝昆铁路线路走向确定为重庆—泸州—毕节—六盘水—盘县（接长沙至昆明客运专线）—昆明的建议，将西昌经六盘水至都匀高速公路作为国家高速公路网加密项目，安顺至六盘水城际铁路纳入国家快速铁路网规划项目等请求和建议，调研组表示将尽最大努力给予支持，力求从根本上解决六盘水市的交通问题，为六盘水市经济社会又好又快、更好更快发展创造条件。
１８日晚，调研组在我市主持召开座谈会，听取我省综合交通运输发展情况汇报。调研组认为，制约贵州经济社会发展的主要原因是地理条件，贵州要实现快速发展、又好又快发展，交通基础设施建设必须先行。从现在贵州的交通基础设施看，总体是路网密度低，公路标准低，通行能力小。调研组建议，一是加快对已开工交通项目的实施力度；二是加快对规划内项目的前期工作进度，尽快报批实施；三是国家发改委在修订铁路、公路、民航、水运等规划时，将优先考虑贵州的意见和建议；四是国家有关部门要加大对贵州基础设施建设的投资和支持力度。
何刚代表市委、市政府向调研组一行表示热烈欢迎和衷心感谢。在简要介绍六盘水市情后，何刚向调研组汇报了我市综合交通运输发展规划情况，希望中央在支持六盘水加快发展的政策文件、交通基础设施建设等方面给予更大的帮助，明确扶持政策，为我市实现经济社会又好又快、更好更快发展创造良好条件和环境。
省、市相关部门有关负责人陪同调研。 |
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发表于 2011-9-21 11:49:32
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楼主|
发表于 2011-9-22 13:27:36
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狗仔卡
贵阳到毕节客流巨大跟修建安顺到六盘水的城际有什么关系？未必因为你们客流巨大这边就不能修城际说。。。。再说了我是根据你的说法，毕水兴和六盘水到安顺相比较而言，我觉得后者更有价值，跟毕节到贵阳客流大不大有什么关系？未必我六以后还要去毕节坐火车才对得起毕节到贵阳巨大的客流？这个完全不是一回事嘛