徐立毅：2020建设开封—郑州—登封和巩义的快线

Cathay1987

Solal 发表于 2020-5-18 09:12
看清楚  这个应该是地铁。。。图中已经显示出郑开城际铁路的线路了  这个是平行的  应该是沿着平安大道 ...

这个图像是网友自制，不一定准。以前看过一个快线规划图，K2东段和郑开城际是重合的。而且平安大道下面规划的有12号线二期，和这个应该不是一回事

Solal

Cathay1987 发表于 2020-5-18 11:15
这个图像是网友自制，不一定准。以前看过一个快线规划图，K2东段和郑开城际是重合的。而且平安大道下面规 ...

不了解  看着还以为是文件的配图  希望专门再修条线吧  新基建 拉动一下gdp哈哈

国中水务

照这样说，郑州到巩义图上有两条城际和快线，应该也是同一条。

Cathay1987

国中水务 发表于 2020-5-18 13:27
照这样说，郑州到巩义图上有两条城际和快线，应该也是同一条。

郑洛城际只存在于规划中，而且估计未来也不会建了，图上画的线位更像是陇海铁路。郑巩城际就是现在在建的10号线

Cathay1987

Solal 发表于 2020-5-18 12:29
不了解  看着还以为是文件的配图  希望专门再修条线吧  新基建 拉动一下gdp哈哈

希望12号线二期能进下一批规划，白沙绿博北确实也需要地铁

河马不是马

Cathay1987 发表于 2020-5-18 11:15
这个图像是网友自制，不一定准。以前看过一个快线规划图，K2东段和郑开城际是重合的。而且平安大道下面规 ...

看水印，珂大婶儿描图挺低调的

vincent619

Cathay1987 发表于 2020-5-14 20:36
河南的城际在运营上太保守太贴近国铁模式了，才会让你觉得和地铁完全不同。其实可以看看其他地方的，城际 ...

非常同意，

vincent619

顺ZZ 发表于 2020-5-14 20:03
郑开城际不方便，新建一条地铁如何变得更方便？15分钟开一趟吗，还是5分钟一趟？你确定乘客比14号线人 ...

不会开痛公交线路吗？不能骑单车吗？或者你也可以骑电动车，反正都要坐公共交通，我觉得影响不大

正经用户

标题党。
标题党。
标题党。

阅天行者

郑开之间客流量其实是很大的，但是私家车、黑车是主流，城际没有起到原来预期的作用，站点少发车间隔大，乘坐不方便谁去坐？关键不是谁运营的问题，不增加站点和车次，地铁运营也一样瞎。
快线还是应基于现在郑开城际改造合适，也算盘活资产，获批也容易些，如果新建，城际彻底没人坐，难道废弃拆除？

剑水圣

阅天行者 发表于 2020-5-21 10:10
郑开之间客流量其实是很大的，但是私家车、黑车是主流，城际没有起到原来预期的作用，站点少发车间隔大，乘 ...

郑开客流确实大，看看开封火车站去郑州的人流就知道了。城际二期不知道卡在哪个环节，几年了都没进展，一期终点又离开封市区太远，根本就不方便。如果开封能跟着这次快线的建设，加快二期修到火车站，把城际改造成快线，那真是不愁没客流。中间再多加些站点，沿线是有好多大楼盘的，这两三年都要陆续交房了，人流会更大。

过儿哥

陷入一个误区吧，人流量大不大，跟交房没啥关系吧，郑焦客流量大，也没见沿线有楼盘的原因吧？

liuyangweb

郑开城际沿途站点应该加大商业地产开发，站点都是区域的小型商业中心+大规模的住宅，不信没有人气。关键是现在弄的是个屎，看看离东区最近的贾鲁河站，周边都有啥？就一个正商，还是公寓，那边那么多学校，为何不能按照当初的规划，搞成商业？？

wintx150

阅天行者 发表于 2020-5-21 10:10
郑开之间客流量其实是很大的，但是私家车、黑车是主流，城际没有起到原来预期的作用，站点少发车间隔大，乘 ...

还有一个原因是得抢位！

Cathay1987

liuyangweb 发表于 2020-5-21 11:31
郑开城际沿途站点应该加大商业地产开发，站点都是区域的小型商业中心+大规模的住宅，不信没有人气。关键是 ...

绿博园站旁边有建业J18，不过不知最后能搞成啥样，商业和车站的接驳对接也很重要