新塘经白云机场至广州北站城际轨道交通机场T2至广州北站段可行性研究报告审批前公示

广穗 · 发表于 2015-10-5 01:34:51

本帖最后由广穗于 2015-10-5 01:36 编辑

在广州规划局网站上又找到一张官方规划图，

广佛环线北段（或者叫穗莞深城际“新塘-机场-北站”段）确实就在万达城南侧经过，

而且车站（应该就是那个“天贵路站”）就在万达城的主体建筑“万达茂”前面。

gdgzgz · 发表于 2015-10-10 22:05:31

广穗的线路图是一路了然的。不过话说回来，总让我觉得是一开始机场和高铁就没有统一规划，弄出现在一大堆换乘问题、扩展问题。

gdgzgz · 发表于 2015-10-10 22:12:18

层主置业有鉴于天南地北的机场高铁，又考虑到远期新塘增城或南沙，又要不离开市区远，选择了金融城。

比起旧屋在电视台那边，将来应该方便不少。（PS，也不知道广州站改造什么时候完工，唉。这城市规划总觉得怪怪的）

广穗 · 发表于 2015-10-10 22:20:29

广穗的线路图是一路了然的。不过话说回来，总让我觉得是一开始机场和高铁就没有统一规划，弄出现在一大堆换 ...
gdgzgz 发表于 2015-10-10 22:05

是当初高铁的规划没“将就”机场（因为机场的规划建设要比高铁早近十年），

现在看来，当年太短视或多虑了，只须将武广高铁向东偏移10公里就可以和机场结合打造一个超级枢纽了。

广穗 · 发表于 2015-10-10 22:35:21

层主置业有鉴于天南地北的机场高铁，又考虑到远期新塘增城或南沙，又要不离开市区远，选择了金融城。{:4_93 ...
gdgzgz 发表于 2015-10-10 22:12

壕啊，金融城的区位是极为优越的，其交通也会十分发达，未来就会体现出来。

置业的话（美林海岸还是江源半岛？），应该离金融城的大型综合枢纽（参看，很劲爆：http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=923837）越近越好哦。

dcafe · 发表于 2015-10-12 09:22:36

回复 51# 广穗

金融城这个大饼，好像这一届政府都不画了。这一届在琶洲，还有保利鱼珠港。一个是政府力推，一个是保利力推（政府反正不花钱）

dcafe · 发表于 2015-10-12 10:32:37

回复 53# 一尢

坑的就是开发商。。。金融城现在。。广州给人的印象：口惠而实不至

hpcym · 发表于 2015-10-12 12:22:55

谁有详细的线路图，设计时速是多少？140么

[地铁高铁] 新塘经白云机场至广州北站城际轨道交通机场T2至广州北站段可行性研究报告审批前公示