关于邯郸建设跨坐单轨和城市高架桥的一点想法

屌丝

Mrwhisper 发表于 2020-9-11 15:52
赞同先修高架，很久提过，尸同志说，修路不是让你跑多畅通，而是要考虑沿线老百姓的生活问题，不能让噪声 ...

大好日子，不用拐弯抹角，恨乌及屋
多大了？多少年了？即便从小娇惯，无目睚眦转世，也早该理清头绪了
至于因果逻辑，只会针对人，对事对物完全没有因果逻辑概念，所以就别谈这些了。继续含沙射影或者指桑骂槐岂不更痛快

阿里嘎多

邯郸应该先扩大城市规模，主城区面积太小！邯钢还占四分之一。先把城市做大，提升城市繁荣度，地方财政也就起来了。有了钱，想建就建。现在邯郸穷的，别说你在论坛里争破天没用，现实里你拿刀架脖子上也没用啊。要不你去拉投资去？啥事都不是你干，你在这里要这个要那个！

上班5公里

阿里嘎多 发表于 2020-9-12 18:39
邯郸应该先扩大城市规模，主城区面积太小！邯钢还占四分之一。先把城市做大，提升城市繁荣度，地方财政也就 ...

论坛不服别人，就服你，啥事都能找到喷点

kikifly2003

仅就交通建设上，个人认为，应该把长邯聊放第一位；第二是尽快打通市区断头路，目前断头路已经严重制约部分区域发展。第三与其发展轻轨，不如把钱用于建设与周边县的连接线，能把市域铁路开通成类似城际最好。第四是适当条件下，考虑在几个主干道架设高架。市区的轻轨宁可先不建，带条件成熟了直接上地铁。

mengzhiqiqi

kikifly2003 发表于 2020-9-12 22:41
仅就交通建设上，个人认为，应该把长邯聊放第一位；第二是尽快打通市区断头路，目前断头路已经严重制约部分 ...

对，区域枢纽性铁路一定要首先建设。主干道的某些断头路，二环等该打通打通该修高架修高架。
与其说轻轨，真心不如把钱先放到其他方面。邯郸对轨道交通的需求没有那么大。3到5年后，条件成熟了直接上地铁都比现在主线上轻轨强。轻轨这种东西其实放到非主城区还可以，在主城区确实不是最优的选择。

mengzhiqiqi

阿里嘎多 发表于 2020-9-12 18:39
邯郸应该先扩大城市规模，主城区面积太小！邯钢还占四分之一。先把城市做大，提升城市繁荣度，地方财政也就 ...

城市做大的钱谁来付？城市摊子大就会繁荣？这有必然关系么？地方财政不是摊子大起来的，归根到底靠的是产业。不产出东西，这个钱就是纸。
拉投资为什么要论坛的坛友拉？ZF就是干的这个活，他挣的就是这份钱，有义务来做争取投资。不想干辞职下海，说个现实话，他们辞职后就等于失业。大家在这只是建议，讨论大致的发展方向以及优先级。
按你这个评论来做，邯郸永远都起不来。看看其他城市领导怎么拉投资的，尤其是南方领导。
要这个要那个？大家要什么了？这是建议。

小春生

拉开城市发展主框架，稀释主城区人口密度，才是解决“拥堵”问题的关键。
肥乡一下子多了国道G515、国道G230、国道G309， 还有邯肥快速路、邯郸东三环路等高级别公路，未来就是，邯郸城市发展主要方向！

小春生

阿里嘎多 发表于 2020-9-12 18:39
邯郸应该先扩大城市规模，主城区面积太小！邯钢还占四分之一。先把城市做大，提升城市繁荣度，地方财政也就 ...

邯郸城区规模应该“一路向东”，让G45大广高速成为邯郸的城区高速公路

飞翔的野猪

上班5公里 发表于 2020-9-9 21:53
河北省大几千万人口，60%集中在石家庄，画面很美好。其他省同理。

中国的城市会出现分化，大城市会有 ...

虽然还没新一轮人口普查，
河北暂且按7500万人口计算，
每个城市的人口势力不一样，
1、环京地区一般都去北京工作，本地生活，比如廊坊全市（霸州除外）、保定（涿州、涞水、高碑店）、张家口、承德、唐山这些都有很大部分人要去北京工作的。
2、环津地区比如沧州、唐山、廊坊也能吸引一部分去天津。
3、环雄地区比如雄安三县、定兴、任丘、文安、高阳、保定市区。
4、省会包含石家庄、邢台、部分衡水地区。
在全省有吸引力的有北京（廊坊北三县、固安、廊坊市区）、石家庄以及后续的雄安。北京主要是工作、就医、求学，石家庄市求学、就医、省会附带的人员往来。
你说石家庄60%是错的，辐射范围没那么大，但是确实河北后续除了这三个地区其他地市保持人口不降就真不错了。

上班5公里

飞翔的野猪 发表于 2020-9-18 16:46
虽然还没新一轮人口普查，
河北暂且按7500万人口计算，
每个城市的人口势力不一样，

京津冀人口流动不是单纯的数量上移动，不同质量之间的流动方向也不一样

单纯劳动力人口流动是暂时性的，年龄变大后，迟早会回到老家地级市定居，同时回来的还有资金

真正流出的是高学历和高资产净值的人口，几乎所有地区的人口永久流出都集中在这个区间

冀鲁豫交界区域是中国人口密度最大的区域之一，从密度面积上可以说是第一，在足够数量的支持下，邯郸主城区依然有本地充足的人口补充，甚至还有部分周边城市流入

邯郸面临不是人口支撑不足，而是产业，没有大量吸收就业的产业

春沐生

不说别的，就我在邯郸市内开车，比如说最新休的路，南环107桥下新修的路和建设大街北延，那井盖整的那么深，好几辆车都被磕到轮胎。更有严重的，突然打方向躲井盖，造成车祸。你说zf的人事傻吗，就这点事都弄不好。邯郸几乎所有井盖压过去都叮呤咣啷的响。我觉得邯郸根本问题，还是出在领导上，出在人性上，没有有能力的、负责人的领导集体。这才是根本问题。还有就是爹不疼 娘不爱。国家政策始终是瞄准大城市，瞄准南方和沿海。致使像邯郸这种北方三线城市，zf里的裙带关系特别严重。办事拖沓，没能力的一大堆。你看雄安，一说发展雄安，把雄安三个县的一把手都换成精英，这是为啥，因为之前的都是油头，没能力。

春沐生

期待邯郸这次换一把手，能够有新的起色。但是总感觉这次还是会重蹈覆辙，依旧平平无奇。因为邯郸真的没什么拿得出手的。希望ZF能够始终保持与互联网接轨和文旅这两条线，才能有大的发展。

小春生

有能力的默默地改变
没本事的只剩下抱怨
不理解
就别说

老邯郸县人

我觉得发展自身实力才是王道，酣畅聊可以先放一放

疯驴子

应该把长邯聊放第一位；第二是尽快打通市区断头路，目前断头路已经严重制约部分区域发展。第三与其发展轻轨，不如把钱用于建设与周边县的连接线，能把市域铁路开通成类似城际最好。第四是适当条件下，考虑在几个主干道架设高架。市区的轻轨宁可先不建，带条件成熟了直接上地铁。