邯郸交通20年，邯长聊，衡潢城际 京石邯城际走向曝光

alexshi

西线怎么走？

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好嘛！两条鸡胁客专！京石邯不走东线走西线，建与不建有什么不同?衡潢走东部县城建站的几率又有多大?

abc27110541

有些假

蹦蹦跳跳

两醉清风 发表于 2018-11-4 17:46
京石邯走西线，未来和安阳 构成安邯城际，  

看来是拿支持衡潢铁路和京石邯利益换取长邯聊利益了

画的跌路穿越主城区，是已有的这个老铁路，峰峰到武安这个也是已有线路

konglei2

希望尽快确定线路，开工建设

lianpox

两醉清风 发表于 2018-11-5 10:56
你就知道海河水系啊， 你不知道他也是大运河水系的的啊，

你看看 漳河属于什么，

卫河恢复通航难度太大吧，还是先恢复滏阳河吧

两醉清风

lianpox 发表于 2018-11-6 21:57
卫河恢复通航难度太大吧，还是先恢复滏阳河吧

搞清楚 通航和航运再说吧，

看看地图，  水的颜色深代表 河床深 ，才能开大船， 才能搞航运，
你说的通航是游船吧，

另外我给你说了滏阳河河道开不了航运，  你是真的眼睛看不到么

ycfbjx

两醉清风 发表于 2018-11-5 08:13
这样布局最好

赞同

ycfbjx

前两天坐火车从邯郸往北，在老京广线西侧，从邯郸到邢台段，一直在平场地，大约10几米宽，是不是筹备京石邯城际呢？？

腾飞吧国际乡

支持长邯聊

kikifly2003

现在石邯城际的走向应该还没确定下来呢吧，三个备选方案呢，我认为城际兼顾高铁站和机场是比较合理的方案，不要提什么轻轨地铁，要想实现高铁和机场快速换乘，还是要城际，所以西线方案的可能性最低，

小资而已

京石邯城际铁路终点是冀南新区站，邯郸主城区向东发展，走西线可能性不大，如果选择走东线，而紧接着是未来的邯长聊客专，大致走向参考邯济铁路，这两条线路会在冀南新区交汇建一个综合站，在冀南新区形成丁字型高铁布局，也就是说河沙镇附近建枢纽站可能性较大，从而实现货运南站与高铁枢纽站分离。向西与机场快速路连接，个人看法。

djs200182

四期规划没河沙镇位置，五期估计也没有，还会建枢纽站?另外宣传片里不是说石邯城际走西线吗？走东线你想让城里人跑村里坐高铁?

jsq1977

从发展经济角度说，石邯城际走邯郸东部魏县，大名那片比较好，东部缺少铁路。

kikifly2003

三个方案：西线沿京广铁路方案、中线沿京广高铁方案、东线沿邯黄铁路方案。
具体为：西线沿京广铁路方案，由邢台沙河进入我市，向南经永年、邯郸市分别设站，而后向南跨越京广铁路至冀南新区北侧设站，该方案市域内长45.2公里，设置车站3座；
中线沿京广高铁方案，由邢台沙河进入我市，沿京广高铁向南经永年东后折向东沿邯郸绕城高速、经邯郸北（广府）、肥乡西、成安、邯郸南（中华大街与邯济铁路交界处）、冀南新区设站，该方案市域内长50公里，设置车站6座；
东线沿邯黄铁路方案，由邢台宁晋进入我市，沿邯黄铁路经鸡泽西、永年东、邯郸北（广府）、肥乡西、成安、冀南新区，该方案市域内长79.5公里，设置车站6座。
会上铁三院和中规院的专家，对我市五期总规中城际邯郸北站、邯郸南站的功能定位及位置进行了初步的讨论和研究，倾向邯郸北设在永年洺关和广府之间，邯郸南设在中华南大街与邯济铁路交界处附近。