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楼主: xxiliu

[城市交通] 【原创yy】蓄势待发,桂柳路未来两年要成为一个大工地。

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发表于 2018-7-12 19:43:14 来自手机 |
xxiliu 发表于 2018-7-12 09:50
地下综合管廊也会走路边吗?万象城这个立交以前就是这样规划的,文昌路上跨,学院路下穿。中间转弯。

多说无益,同一个业主,你认为会二次开挖吗,不用猜,等施工,还有你看见现在柳州有那个用现在的道路改给综合的,都是顺着来,这样减少投资,
发表于 2018-7-12 20:04:51 |
xxiliu 发表于 2018-7-12 02:27
第四,桂柳路双向八车道【猜想的】。

理由一,综合管廊施工会把中间绿化带处理掉

综合管廊在路侧 不在路中,9月之前要完成桂柳路提升改造(沥青再生)。
发表于 2018-7-12 20:13:38 |
据了解,静兰路是我市的一条主干道,道路红线范围宽60米,长1580米,总面积52140平方米。这次施工从7月1日开始,市政设施维护管理处用了5天时间就完成了沥青路面的“就地热再生”铺筑和交通标志线的施画等工作。
从市市政设施维护管理处了解到,静兰路是我市为迎接广西壮族自治区成立六十周年大庆,多方位展现改革发展成果,而进行的一条门户景观提升路段,今年还将对文昌路、桂柳路、学院路延长线、古亭大道北段这6条道路进行沥青“就地重铺热再生”工艺施工,对38条道路进行人行道和路面提升改造,为我市继续创建全国文明城,提升城市形象,畅通市民安全出行打下坚实基础。
发表于 2018-7-12 21:47:09 来自手机 |
上次我见了评级公司的报告,那边的信息基本都是平台公司自己给出来的信息面要比现在非官方的新闻还要可靠,评级公司出来的报告如果有假,那是有法律责任的,还有信息相对也比新闻的切重要点,可是我发了也许管理人认为不重要,或是被认为是假信息,那边的信息比楼主的猜想现实得多,
发表于 2018-7-12 21:50:31 来自手机 |
从上信息来看,桂柳路短时间内应当不会作太重大的改造,其实不是桂柳路不够用而是桂柳路出来后文昌路等路的分流能力不强,直对过去就是市中心,一到车流大时,前方都堵,你后方有10
发表于 2018-7-12 21:51:48 来自手机 |
你后方有10车道都一样,关键是分流桂柳路的交通压力,但基本上市中心分流压力本身就很大,
发表于 2018-7-12 22:05:02 |
不管是高架或者下穿,抑或两者都有,搞快点呗
发表于 2018-7-12 22:21:54 |
搞八车道两头都是瓶颈,三门江桥和文昌桥就那么宽。不如想办法分流。
发表于 2018-7-12 22:39:42 |
15年前规划这么重要一条桥(文昌桥)时为什么不搞宽点,当时一通车我就感觉未来肯定不够用,当时报纸还吹一边可以扩成3车道!改得像引桥那么宽今天就不遗憾了。再有就是文昌路也是规划得窄了点,下个十年又成肠梗阻。土狗局的水平真是有限,见子打子!
 楼主| 发表于 2018-7-12 23:46:47 |
babyqqlea 发表于 2018-7-12 20:13
据了解,静兰路是我市的一条主干道,道路红线范围宽60米,长1580米,总面积52140平方米。这次施工从7月1日 ...

这个可以有,什么时候能把滨江路全部沥青黑化就更好了
发表于 2018-7-13 10:17:53 |
快点搞呗     
发表于 2018-7-13 15:10:49 |
主干道全部黑化,航拍一定很美
发表于 2018-7-13 16:04:14 |
刚搞好东环文昌路口,又开始搞一个路口。能不能一起搞好
发表于 2018-7-13 17:00:35 来自手机 |
开工大吉 发表于 2018-7-12 22:39
15年前规划这么重要一条桥(文昌桥)时为什么不搞宽点,当时一通车我就感觉未来肯定不够用,当时报纸还吹一 ...

没这么多问题的,当年的柳州和现在的柳州不一样,当年柳州融资压力大,车流量也不一定这么大,中国都这样,没办法中国城镇化太快,
发表于 2018-7-13 18:31:53 |
啦啦啦u来了 发表于 2018-7-12 12:15
想多了,华润都可以在老火zang长搞楼盘,不破坏风水?

火葬场风水好得一13

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