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楼主: 真的蛮贤惠

[150+] 投资300亿元,宝能新能源汽车项目在广州动工

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发表于 2017-12-27 15:08:23 |
太平洋啊 发表于 2017-12-27 15:05
广版的YY强人果然还是比较多。反正总部就是空壳。。在其它城市投资的也是虚的。。唯独广州工厂才是实质的 ...


人家有依有据,你有什么呢?!那你就说出个所以然来呗,说说在深圳的宝能公司是什么用途,开展了什么业务
发表于 2017-12-27 15:12:57 |
太平洋啊 发表于 2017-12-27 15:05
广版的YY强人果然还是比较多。反正总部就是空壳。。在其它城市投资的也是虚的。。唯独广州工厂才是实质的 ...

深版继续YY吧,最新报道,宝能的汽车研究院也落户开发区了,看不出来深圳还有什么东西能留下来,或许长安雪铁龙,能在年销量不到1万的情况还能实现50%以上的下滑速度,全世界可能只有深圳才能做到这个奇迹吧。
发表于 2017-12-27 15:15:56 |
本帖最后由 GZgabbyshe 于 2017-12-27 15:21 编辑
太平洋啊 发表于 2017-12-27 13:02
这经营范围就是个工厂呀。。。

广州宝能汽车跟股东中的宝能汽车经营范围区别挺大的啊。


那要照你这么说的话,恒大集团是不是广州市凯隆置业有限公司旗下公司?
倒要看看到时候深圳的这个宝能汽车公司会不会是第二个“阿里后海国际(骗地)总部
发表于 2017-12-27 15:26:42 |
commandini 发表于 2017-12-27 15:12
深版继续YY吧,最新报道,宝能的汽车研究院也落户开发区了,看不出来深圳还有什么东西能留下来,或许长安 ...

广州标致还倒闭了呢!法国车在中国玩不转,管你广州还是深圳或是武汉。
发表于 2017-12-27 15:31:19 |
jackyloise 发表于 2017-12-27 15:26
广州标致还倒闭了呢!法国车在中国玩不转,管你广州还是深圳或是武汉。

既然有前車之鑒,明知玩不轉,還貼錢貼地,哈哈哈哈
发表于 2017-12-27 15:44:30 |
jackyloise 发表于 2017-12-27 15:26
广州标致还倒闭了呢!法国车在中国玩不转,管你广州还是深圳或是武汉。

第一,广州标致有过辉煌的历史,而深圳长安雪铁龙从建厂第一天开始就开始亏损;
第二,广州标致是标致撤资,而非倒闭。
第三,广州标致撤资的原因是广州市坚决要求标致在广州设立零部件厂,降低成本,而法国方面不同意,连一根螺丝都要进口,造成中法之间的矛盾,最终发过撤资。退一件讲,如果一汽能有这个骨气,早就搞出自己的汽车了。
第四,广州标致亏损的原因在于广州方面为了收购标致品牌在中国大陆的使用权,花了大价钱,加上后续车型跟不上和零部件供给原因,出现了亏损。
第五,广州标致的全部资产和负债都有后续的广州本田来承继,理论上讲,广州标致只是变成了广州本田而已,广州本田这几年的业绩谈不上好,但也绝不差。
第六,除了法国车,比亚迪今年也是负增长,而且基本上比自己晚15年建厂的广汽传祺反超,这上哪儿说理去。
发表于 2017-12-27 15:55:47 来自手机 |
commandini 发表于 2017-12-27 15:44
第一,广州标致有过辉煌的历史,而深圳长安雪铁龙从建厂第一天开始就开始亏损;
第二,广州标致是标致撤 ...

广州本田刚开始的时候还是很辉煌的,近几年的踌躇不前,有很大部分是政治原因,这个日系车都是受累的,对于有现在这个成绩很不容易了,至于传奇,不是受制于变速器的影响,早就一飞冲天了
发表于 2017-12-27 16:32:53 来自手机 |
太平洋啊 发表于 2017-12-27 13:02
这经营范围就是个工厂呀。。。

广州宝能汽车跟股东中的宝能汽车经营范围区别挺大的啊。

这已经不重要,因为这不是房地产和金融。。。深圳最多也只是一个壳,广州是实实在在的300亿和整个产业链,这才是最重要的,腾讯的注册地还是开曼群岛呢
发表于 2017-12-27 21:46:25 来自手机 |
支持姚员外投资广州
发表于 2017-12-27 22:22:49 来自手机 |
支持,多点实业项目
发表于 2017-12-28 10:02:20 |
支持,深圳总部的企业在东莞、广州、惠州等地建厂。

广州廉价土地多物价和人工都比较低,低端人口也多,确实比较适合建厂,广州也算是找到自己的定位。

恭喜广州的工厂越来越多。让工厂仔可以多点选择。

发表于 2017-12-28 10:06:17 |
广版发个帖,总有隔壁巡逻马甲狗会来跪舔啊
发表于 2017-12-28 10:48:01 来自手机 |
太平洋啊 发表于 2017-12-28 10:02
支持,深圳总部的企业在东莞、广州、惠州等地建厂。

广州廉价土地多物价和人工都比较低,低端人口也多, ...

哇,你说这句话之前不觉得丢人吗?坪山龙岗龙华宝安光明的那一堆工厂正在抽打你的嘴巴。而且你作为厂仔,相煎何太急啊!厂仔就是厂仔,看不见宝能总部都就快搬过来了吗?深圳这些二线城市一天天就会发白日梦,真是可怜啊
发表于 2017-12-28 11:32:52 |
下一步市政府考虑加大一下支持力度,动员宝能将集团总部也迁过来。
发表于 2017-12-28 11:40:35 |
广州东部将崛起一座新型“汽车之城”

九层之台,起于垒土。当第一铲土在宝能集团新能源汽车产业园撬动时,人们满怀信心地憧憬,广州东部未来将崛起一座新型“汽车之城”。

除了宝能的加入,今年3月初,全球第三大汽车零部件供应商、世界500强麦格纳集团与广州汽车集团零部件有限公司共同投资设立的广州卡斯马汽车系统有限公司落户黄埔区、广州开发区。众多汽车企业纷纷加入该区的“朋友圈”,也看中了黄埔区、广州开发区扎实的汽车产业基础和完整的汽车产业链。

当前,汽车产业是黄埔区、广州开发区三大千亿级支柱产业之一。2016年,该产业实现工业产值1386亿元,约占全市同行业的33%,拥有广汽本田、本田中国、广日专用车等3家整车企业,并聚集各类汽车相关企业近160家,规模和数量在全省乃至华南地区都是少见的。

值得一提的是,该区聚集了一批从事汽车产品研发、认证检测、标准制定等业务的国家级科研机构,集中度全市最高。

该区优秀的区位环境,对汽车进军国际市场十分便利。黄埔区、广州开发区位于珠三角和粤港澳大湾区的几何中心,拥有珠江黄金岸线及华南第一大港——黄埔港,出海可通航世界100多个国家和地区的600多个港口。而该区附近的新沙港是中国南部最大的整车进出口岸,也是中国商品车滚装运输进口的第三大港口,可停靠世界上最大的滚装船,已成为国外知名汽车品牌的进出口基地。

随着宝能新能源汽车的进驻,黄埔区、广州开发区打造“汽车大区”“汽车强区”的底气更足、动能更强。

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