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楼主: xznzok

【互动讨论】珠三角城市公交运营指标排名

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发表于 2020-6-6 21:12:13 |
xznzok 发表于 2020-6-6 21:06
快910,东莞汽车总站至东莞东火车站,全程53公里,部分路段走快速路,1小时25左右走完全程,票价4元,算 ...

东莞港城轨站至东莞国贸,也才3元,以前3元只能坐到厚街。
发表于 2020-6-6 21:13:08 |
xznzok 发表于 2020-6-6 21:07
中山,珠海确实还有农村客运,东莞市交通局有关部门参加某访谈节目时提到过

中山满大街的摩托车,我是不能接受……
 楼主| 发表于 2020-6-6 21:15:11 |
YHTY 发表于 2020-6-6 21:12
东莞港城轨站至东莞国贸,也才3元,以前3元只能坐到厚街。

以前的分段收费太复杂,解释起来费半天功夫,如果司机不耐烦,估计司乘纠纷又来了
发表于 2020-6-6 21:53:45 |
这图我做的,佛山用的2019年的数据,其他城市是2018年的。虽然以前的野鸡车很多,搭车也很方便,但是野鸡车的服务态度实在是。。。。。依稀记得,2011年的下午,那年我高三,在厚街车站,去虎门,上了某野鸡车,上车问哪都到,然后半路就被赶下车。。。无语,当时投诉还无门。现在的进步太多了。。。东莞公交的名声,就是被这样败坏的...
发表于 2020-6-6 21:56:01 |
这里的评分算法,是使用城市总面积做基础的,对一些城市面积大的城市不公平。有空我更新一下用城市的建成区面积做基础的评分
 楼主| 发表于 2020-6-6 22:13:13 |
chanek 发表于 2020-6-6 21:56
这里的评分算法,是使用城市总面积做基础的,对一些城市面积大的城市不公平。有空我更新一下用城市的建成区 ...

我倒觉得用全市总面积做基础有必要,地方给了你发展不起来也怪不得别人,建成区本来就是经济社会发展水平的体现。对于很多城市,不在建成区的人一样有出行需求但因为公交不完善而不方便,这足以说明这个城市公交有待加强。
发表于 2020-6-7 20:04:36 |
xznzok 发表于 2020-6-6 22:13
我倒觉得用全市总面积做基础有必要,地方给了你发展不起来也怪不得别人,建成区本来就是经济社会发展水平 ...

个人感觉,不在建成区的人,更需要公交。
建成区有出租车和网约车,非建成区,没有公交简直是恶梦!
发表于 2020-6-7 20:06:00 |
chanek 发表于 2020-6-6 21:53
这图我做的,佛山用的2019年的数据,其他城市是2018年的。虽然以前的野鸡车很多,搭车也很方便,但是野鸡车 ...

厚街那边的野鸡车,基本上都是到深圳关外的。
说明那个时候,深圳关外公交也不行。
发表于 2020-6-7 21:11:58 |
xznzok 发表于 2020-6-6 21:06
快910,东莞汽车总站至东莞东火车站,全程53公里,部分路段走快速路,1小时25左右走完全程,票价4元,算 ...

这很良心价了呀,在隔壁牛人深圳这么远没10块钱别想下车
发表于 2020-6-7 22:01:26 |
1049561845 发表于 2020-6-7 21:11
这很良心价了呀,在隔壁牛人深圳这么远没10块钱别想下车

其实在任何论坛谈到东莞公交的时候从没有人吐槽价格,大多都是吐槽准点率,发车密度,再就是公交站台也不是很人性化。
发表于 2020-6-8 13:21:30 |
mikely606 发表于 2020-6-7 22:01
其实在任何论坛谈到东莞公交的时候从没有人吐槽价格,大多都是吐槽准点率,发车密度,再就是公交站台也不 ...

批评的声音越多反而是好事情,督促莞府精细化管理城市,只想听好听的而屏蔽批评的声音是病态的社会。
发表于 2020-6-8 15:00:19 |
chanek 发表于 2020-6-6 21:53
这图我做的,佛山用的2019年的数据,其他城市是2018年的。虽然以前的野鸡车很多,搭车也很方便,但是野鸡车 ...


类似的经历,也是2011年左右。卖票的还一脸笑容,若无其事,太气人了!!
 楼主| 发表于 2020-6-8 15:02:34 |
YHTY 发表于 2020-6-7 20:04
个人感觉,不在建成区的人,更需要公交。
建成区有出租车和网约车,非建成区,没有公交简直是恶梦!

对,公交车本来就是城市基础配套设施,只有达不达得到的疑问,不存在需要不需要的问题,如果公交够便捷够便宜,自己开车出行的意愿会大大减少。
东莞被各种吐槽城建差,但东莞有两项指标亮眼:一是全境公交车,没有农村客运;二是全境社区卫生服务中心(站),消灭了农村卫生室。二者是城市建成区全境化的两大基本特征。
发表于 2020-6-8 15:05:51 |
建议zf学习广深,限制小汽车上牌,现在东莞买车太容易了,车越来越多,坐公交的人少,公交很难发展起来
 楼主| 发表于 2020-6-8 15:07:52 |
boy111161 发表于 2020-6-8 15:05
建议zf学习广深,限制小汽车上牌,现在东莞买车太容易了,车越来越多,坐公交的人少,公交很难发展起来

堵不如疏,如果东莞地铁能有广深一半便捷,粤S数量会明显减少

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