镇江东站 镇江横山技术站

elan223

樱桃落尽 发表于 2019-5-17 16:37
应该镇江站上车吧，不然解放路天桥上架那个桥干嘛？？？

这个不是为了连到徽京才接入镇江站的啊？

elan223

hxx000 发表于 2019-5-17 16:48
高压线路可以移的，铁路要是有要求，电网半个月给你移的妥妥的

铁总有的是钱！

狂金牛

zyround 发表于 2019-5-17 10:58
旁边还有一幅未架梁的是接镇江城际站的线路吗

没有架梁的是通向镇江东站的线路。

狂金牛

南山一哥丶 发表于 2019-5-17 11:04
看到楼主的大电驴了

不好意思，电驴不是我的，我开的车子。

狂金牛

樱桃落尽 发表于 2019-5-17 10:20
我就是专家。。。这种“技术站”参考仙林站。虽然一天也就几班车停，但是好歹办客了。这个横山站不办客吧 ...

仙林站是先有的客运站，然后接的联络线，每天停1对车。镇江横山技术站是专用线路所，两边不远有镇江东站和镇江新区站，就不需要办客站了。

狂金牛

elan223 发表于 2019-5-17 16:25
连镇接入镇江东办理客运还是进入镇江站办理啊，我要去苏北是在镇江东上车还是镇江站？

镇江站和镇江东站都办理，去苏北，镇江站和镇江东站都可以走。

狂金牛

樱桃落尽 发表于 2019-5-17 16:36
分岔段160也就还好了，毕竟连镇本来就250，但问题是从正线下来可不是160下来啊，过岔道基本要降到40吧， ...

看来你对铁路完全不懂，横山线路所道岔应该是18号的，限速在80公里，连镇在横山技术站要分叉成正线和联络线，正线接入镇江东站，联络线接入镇江城际站。铁路不是公路，不是哪里都可以随便接轨的，铁路接轨点要么在车站，没有车站就必须建线路所。镇江东站在沪宁城际线上面，横山技术站在连镇线上面，怎么好并在一起呢。

狂金牛

樱桃落尽 发表于 2019-5-17 16:37
应该镇江站上车吧，不然解放路天桥上架那个桥干嘛？？？

镇江站和镇江东站都可以办理北上车次。

狂金牛

南徐进士 发表于 2019-5-17 16:37
你说扬马还会在旁边新建吗？我看没有这个可能了，旁边的高压线塔都没有预留空间，十有八九和连镇共线了 ...

规划上是扬马的扬州镇江段暂且共线，相时启动。镇江东站对扬马场做了预留，在车站对面。这个不是高压线塔，是无线信号发射塔。

狂金牛

hxx000 发表于 2019-5-17 16:48
高压线路可以移的，铁路要是有要求，电网半个月给你移的妥妥的

那个塔不是高压线塔，是无线信号发射塔。

狂金牛

樱桃落尽 发表于 2019-5-17 11:58
我的意思是，在这边应该要办个客，单纯为了分岔不如干脆办客。

铁路不是公交，不是随便哪里都可以设个站办客的。

zhizhuode

连镇铁路全线通车后，由南京方向开往苏北的车，全部在镇江站办客，每趟都停，因为没有正线可跨越。由上海方向开往苏北的车，基本上不停东站，少部分办客，东站以后是镇宣，扬马为主，少数沪宁和连镇；大港站是任何方向都有。

zhizhuode

连镇场的两个站台宽度10.5米，没有达到标准12米，铁总又省了。从图上看枢纽工程比南广场的雄伟，由于两场太长，显得站房不大。

狂金牛

zhizhuode 发表于 2019-5-19 07:49
连镇场的两个站台宽度10.5米，没有达到标准12米，铁总又省了。从图上看枢纽工程比南广场的雄伟，由于两场太 ...

算了，不要计较这个米把米了。站房大概160*40*24。候车室面积4560平方。

yutinglg