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楼主: 九时用茶

[综合其他] 任学锋会见美国UTC全球总裁贺国瑞

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发表于 2016-6-24 09:53:26 |
本帖最后由 akfazone 于 2016-6-24 10:22 编辑

这个帖子再次展示了很多关心政经话题的那部分cantonnese的多年心理顽疾:总是处在被宠和失宠的的断崖式心理分裂中
这个是由繁杂的历史原因造成的,历史上岭南是中原战乱的避难地,收到迫害的国人(当前本地人的祖辈),来了这里,仍然带着失宠乃至受迫害的心理基因,代代相传,稍微有些风吹草动,就会草木皆兵,就会想到是不是迫害又来了啊
这是导致cantonnese内部长期思维混乱的一大基础原因之一,或者,这也可能是canton命中该有的劫吧
往往我们这些非本地出生和成长的局外人,能盘观者清,能觉察得出这些东西
现在很难判断究竟这种心理顽疾,还要延续几代人,才能根除
感到被宠时(这是有canton的自然禀赋所获得的),他们会说如航空铁路多强啊(当然这可以说是否定了方庄说的只派第六,实际上还是第三稳稳的嘛)
感到失宠时,总是会说争这个争那个时,总是“土包子,效率慢,吹水,说多过做”(在本版大家听这些都听出耳茧了不是)
实际上,如果能克服上述这种心理顽疾,很容易就能觉悟到,从一开始就是不应该存在的这两种分裂心理的
因为实际上,该canton得宠的东西,一直很强,谁也动不了。正如前面版友承认的,航空第三不用说了吧,铁路你看列举的京沪之外的城市谁超得过canton?
基本上就是海陆空三大件,除了海路大概几个城市各有千秋,大概都差不多,陆空来说,canton就强于其他几个太多了
你说央企来一大堆是好事,这也是不用去说好事还是坏事的,企业都是迁来迁去的
只要你拥有这三大件,接下来还有一件大的落实后,你央企国企民企,它们会看着这三大件来办,本质上无需本地gov伤脑筋的,本地cantonnese整天忧心忡忡于这个方面,真是够幼稚的,你操这个心就是个蠢货!无聊货!
还是那句话,三大件是铁打的营盘,这个动不了的,而企业,不管你是央企国企还是民企,都是流水的兵,任现在能做的这些事,不还是以林当年打下的基础所决定的,所以任的三大枢纽,有些糊涂虫一看到这个又会说要怀念林了,希望出第二个林,这些也是大大的傻子,林属于“奠基者”,出一代就够了,接班的人,按他打下的这个基础去干,不变动就行了,任提出的三大枢纽,不就是林的延续吗
然后,该不必去争宠的,也没必要去争,,大家都承认了,争过了头,就是对本地民营自由基因的消减甚至覆灭,canton的本质基因还是“民”,还是漫山遍野于canton各个角落的这些“小生意人”,举个例就太明白了,同样是从小生意人做起来的唯品会沈亚说:我是浙江人,温州人(浙南、福建、两广沿海是同属性的文化圈),而canton是务实文化的基地,这两者是最匹配的,我们都是南派,都低调安心干实事(商业思维),别要求我迎合北派那种吹思维,那种所谓玩概念的思维..........剩下你们自己好好想去吧
在某兄弟版,我也是这么劝解的,人(文化),比任何大事物,比任何大产业,比任何大企业,都重要!
某著名专车平台的老总说,canton的晚高峰时间是从下午5点一直延续到凌晨两点,而比较另外一个直辖市,它的晚高峰,到了九点多就基本结束了,canton这种不夜城优势,第一是自然禀赋促就的,第二就是靠这些来自东南沿海的同文化圈的。漫山遍野于canton各个角落的“小生意人”创造的----------这就是canton,新城旧城,国企民企,都得到很自然的发展的高综合性中心城市--------但在广版,总是把这种高综合性割裂开来,如待在旧城关心旧城话题的,总是嫌旧城不懂搞新经济,以此嫌canton搞新经济不给力,竟然要求旧城区及其原居民马上就大搞新经济?他不会去想到新城区正在搞新经济,谈到国企民企时,也是割裂开来看,实际上在canton,两者都在自然而然地搞,而且分工很明确了,如总理强调的,国家基础性的公益性的,承担国家任务的(不计成本的),由国企搞,市场性的,由民企(或混合经济)搞


写的比较多,也确实再次担心一些人究竟看不看得懂,能不能理解

在本版,目前大概只有像beleve这样的版友,才能更多地理解我所说的

发表于 2016-6-24 10:08:37 |
呵,联合技术啊,这司指不定啥时候美利坚一卖军火给湾湾就要被土共拿来“摆上台”。
发表于 2016-6-24 13:24:00 |
俺只看重他那个航空器,真能带来广州就好了。。。{:5_110:}
发表于 2016-6-24 14:58:39 |
841587545 发表于 2016-6-24 09:15
广州民营经济不强主要还是政府不作为,不懂培养大企业,很大原因也是因为本身国企多,思维固化,看看深 ...

退二进三并不是一定的好事。
当代的情况是,高端三高端二反而会归流到一个集合里。
发表于 2016-6-24 15:00:05 |
akfazone 发表于 2016-6-24 09:53
这个帖子再次展示了很多关心政经话题的那部分cantonnese的多年心理顽疾:总是处在被宠和失宠的的断崖式心理 ...

更正一下,铁路来说
广州比京沪要强。

广州局还是很变态的,无论物流还是客运。
发表于 2016-6-24 15:12:39 |
退二进三,

不是去掉制造业,

实际上,

二产的设计、研发、品牌、市场、商务及BI、MIS等等高价值链条,

就是第三产业,

而且是第三产业中的高端部分,

第三产业中有2C的,也有2B的,而往往2B部分价值更大,

广州的第三产业总额大,但是实际结构和竞争力需要优化,

而2B的三产发展离不开发达的二产总部的聚集。
发表于 2016-6-24 15:51:15 |
akfazone 发表于 2016-6-24 09:53
这个帖子再次展示了很多关心政经话题的那部分cantonnese的多年心理顽疾:总是处在被宠和失宠的的断崖式心理 ...

林树森是这些年来,广州最有思想的领导。除了旧城改造之外。
发表于 2016-6-25 00:10:28 |
任书记加油
发表于 2016-6-25 00:21:31 |
一直看好任书记。
看到有人害怕引进央企“‘扼杀”民企,觉得很荒诞……
发表于 2016-6-30 02:01:26 来自手机 |
引入央企很正确,保证质量是关键。目前广州引入了中远散运,中铁隧道,中石化工程等一级子公司,不过还是要争取吸引总部落户。上海中海合并了中院,深圳直接吸引了中国电子搬迁。广州还是有更大的努力空间。

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